Sildid: autonõuanded
Kuuma suveilmaga saab enamik juhte säästa vaid konditsioneeri. Kõige tavalisem rikke põhjus on kliimaseadme kompressor.. Just tema annab end kõige suurematele koormustele. Struktuurselt on kompressor keerulisem kui muud kliimasüsteemi osad. Kuid see ei tähenda sugugi, et seda ei saaks iseseisvalt parandada.
Kompressori tööpõhimõte
Selle olulise elemendi põhiülesanne on külmutusagensi kokkusurumine, mille järgnev muundumine vedelaks olekuks, et tagada takistusteta ringlemine läbi kliimasüsteemi.
Enamik kaasaegseid autosid varustatud kolbkompressoritega. Need on varustatud mitme kolviga, mida käitab tavalise ülelaaduri võllile paigaldatud "pumpamisseib". See liigub aksiaalsuunas, surudes freooni nõutavasse olekusse.
Kompressori komponendid on pidevas hõõrdumises, mistõttu vajavad määrimist. See lisatakse otse külmutusagensi. Õli tüüp sõltub freooni kaubamärgist. R12 kaubamärgile sobib mineraalmääre, R134a freoonile lisatakse polüalküleenglükoolõli.
Märgid rikkis kliimaseadme kompressorist
Kompressori rikke kohta räägib teile mitmest "sümptomist", millega iga juht varem või hiljem silmitsi seisis:
- pidev monotoonne müra kliimasüsteemist. Seda on kuulda isegi siis, kui konditsioneer on välja lülitatud. Seadme sisselülitamise ajal võib müra iseloom muutuda, see muutub valjemaks. See sümptom näitab rihmarattal asuva laagri kulumist;
- konditsioneer ei käivitu - tõenäoliselt on elektromagnetiline sidur rikkis;
- niiskus armatuurlaua all olevatel põrandamattidel - külmutusagensi leke. See mõjutab kogu kliimasüsteemi toimimist.
Kui mõni neist märkidest avastatakse, peate lõpetama kliimaseadme kasutamise kuni rikke kõrvaldamiseni.
Suuremate rikete iseparandus
Kliimaseadme kompressori remont - teenus pole odav ja seetõttu otsustavad üha enam autoomanikke rikke põhjust otsida ja oma kätega parandada.
Remonditööde protseduur sõltub rikke tüübist:
- kui pärast kliimasüsteemi lahtivõtmist leiti kompressori korpuse kahjustus, tuleb see keevitada;
- õlitihendite ja tihendite kulumise korral tuleb enne nende vahetamist puhastada külmutusagensi süsteem ja eemaldada kompressor autost;
- rihmaratta laagri vahetamiseks tuleb eemaldada ka kompressor. Alles siis saab laagri lahti võtta ja selle asemele uue sisse pressida;
- Elektromagnetilist sidurit saate parandada, vahetades välja surveplaadi, rihmaratta või põlenud mähise. Oleneb mis osa kulunud oli.
Kui kontrolli käigus leiti kompressori kolvirühma rike, on parem usaldada selle asendamine professionaalidele. See kompressori osa nõuab täpset sobivust, mis nõuab spetsiaalset varustust.
Vigade ennetamine
Kliimasüsteemi, eelkõige kliimaseadme kompressori tööd saab pikendada. Selleks piisab seadme ohutu töötamise põhinõuete täitmisest - kõigi elementide regulaarne läbipesu ja uuesti määrimine, sõiduki elektrisüsteemi töö pidev jälgimine.
Juht ei tohiks ignoreerida vajadust süsteemi perioodilise diagnostika järele. See võimaldab teil rikkeid kiiresti tuvastada ja need kõrvaldada, säilitades samal ajal teiste elementide jõudluse.
