Ford näitas just F-150 Lightningit, ja üks šokeerivamaid numbreid on selle alghind. Täielikult F-150 elektriversioon maksab vaid 39 974 dollarit. See arv vastab sellele, mida Ford nimetab "äriliselt orienteeritud sisenemismudeliks". Täislaaditud mudeli hankimine tõstab F-150 Lightningu hinna 90 474 dollarini. Selge see, et igaüks leiab endale midagi.
Hea uudis huvitatud ostjatele on see, et erinevalt General Motorsist ja Teslast on Fordi elektrisõidukitel endiselt õigus saada 7500-dollarine föderaalne maksukrediit. Seega saavad tarbijad, kes kvalifitseeruvad täielikule maksusoodustusele, hankida uue F-150 Lightningi suurepärase hinnaga. Keskklassi XLT mudel, millest saab tõenäoliselt populaarne valik, algab 52 974 dollarist.
F-150 välk Sellel on korralik jõudlus ja muljetavaldav valik oma alghinna kohta. Pikap on varustatud kahe mootoriga agregaadiga, mis tagab püsiva nelikveo. Tavalise akupaketiga on pikapi võimsuseks 426 hobujõudu ja sõiduulatuseks 230 miili. Saadaval on suurem aku, mille võimsus on kuni 563 hj. ja sõiduulatus kuni 300 miili. Fordi hinnangul viib suurem akupakk F-150 Lightningu 100 km/h-ni keskmiselt 4 sekundiga.
Kuna Ford ei ole esitanud täielikku ülevaadet F-150 Lightningi funktsioonidest, on raske öelda, kas see on hea arv või mitte. Kuid alla 40 000 dollari alghinnaga ja realistlikuma alghinnaga 53 000 dollariga tundub F-150 Lightning elektrisõiduki jaoks hea hinna ja kvaliteedi suhe. Võrreldes konkurentidega näeb F-150 Lightning üsna soodne välja. GMC Hummeri EV veoki soodsaim versioon hakkab maksma 79 995 dollarit, peagi ilmuv Rivian R1T 67 500 dollarit ja soodsaim Tesla Cybertruck 39 900 dollarit. Selle hinna eest on Hummeri EV sõiduulatus üle 250 miili, R1T suudab sõita üle 300 miili ja Cybertrucki stardiulatus on 250 miili.
Peale jõuülekande on F-150 Lightningul bensiiniversioonidega võrreldes mitmeid unikaalseid omadusi. Kõrgematel varustustasemetel on uusim Ford SYNC 4 teabe- ja meelelahutussüsteem, millel on 15,5-tolline puuteekraan. Muude tehniliste funktsioonide hulka kuuluvad Ford BlueCruise'i käed-vabad süsteem ja 12-tolline armatuur. F-150 Lightninguga on kaasas ka taskukohased pardakaalud (kasutage veoki andureid kandevõime ja ajakohastatud sõiduulatuse hindamiseks), Ford Intelligent Power, mis võib kasutada veoki jõudu kodu toiteks, täiustatud Pro Power Onboard, mis võimaldab omanikel tööriistu. ja "kõrgtehnoloogiline megajõuallikas", mis mahutab kuni 400 naela lasti.
Üldiselt F-150 välk näeb välja rohkem nagu tavaline veok kui tulevased elektrilised variandid. GMC Hummer EV ja Tesla Cybertruck on kõikuva disaini ja meganumbritega. GMC väidab, et selle veokil on kuni 1000 hobujõudu, 0–60 miili tunnis kiirus 3 sekundit ja pöördemoment kuni 11 500 naela. GMC variandil on ka tõsine maastikuvõimekus. Kolmemootoriline Cybertruck suudab kiirendada 100 km/h vähem kui 2,9 sekundiga, kuid sellel pole veel nimivõimsust. R1T näib olevat F-150 Lightningu lähim konkurent, millel on kaasaegne disain, null kuni 60 miili tunnis aeg 3 sekundit, pukseerimisvõime kuni 11 000 naela ja sõiduulatus üle 400 miili, kui see on korralikult varustatud. Ford väidab, et F-150 Lightning võib vedada kuni 10 000 naela ja selle kandevõime on 2000 naela.
Kliendid, kes on huvitatud 2022. aasta Ford F-150 Lightningu ostmisest, saavad elektriveoki broneerimiseks esitada tellimuse ja tasuda 100 dollari suurune tagatisraha. Soovitame tungivalt mudeli reserveerida, kuna Ford ehitab tõenäoliselt reserveeritud mudeleid enne autode ehitamist, mis saadetakse edasimüüjatele – sarnaselt sellele, mida ta teeb Bronco puhul. Fordi sõnul jõuab täiselektriline F-150 Lightning müüki 2022. aasta kevadel ning see on saadaval nelja varustustaseme ja kahe akuvalikuga. Tarbijatele, kes mudelit ei broneeri, müüakse F-150 Lightningit umbes 2300 EV-sertifikaadiga Fordi edasimüüja juures USA-s. Arvestades kiipide puudust, oleksime üllatunud, kui Ford peaks oma tähtaegadest kinni.
