Enamik neist, kes autodest kirjutavad, teevad seda armastusest nende vastu. Ja mõnele fännile (sh artikli autoritele) see transport – puhtaima rõõmu, vabaduse allikas, eneseväljendusviis ja isegi nende jätk. Selliste inimeste jaoks on palju autoajakirju ja veebisaite.
Kuid mõne jaoks on auto lihtsalt auto, vahend, et jõuda punktist A punkti B minimaalse vaevaga. Enamik neist, kes ostavad autosid ja ei taha mõnest kuuldagi "kirg" või "tundeid"Nad tahavad teada, milline auto on töökindel, soodne ja kestab kauem kui teised. Seega pöörduvad potentsiaalsed autoostjad reklaamväljaannete asemel usaldusväärse allika poole: ajakirja “Tarbijaaruanded».
«Tarbijaaruanded"On peaaegu 80 aastat hoolikalt eraldanud nisu sõkaldest ning avaldanud usaldusväärseid klientide ülevaateid peaaegu kõige kohta alates kodumasinatest kuni autodeni. Ajakiri avaldas hiljuti 2017. aasta top 10 toote, millele järgnes varsti pärast seda aasta top 10. Ja kuigi võitjate valik toimetuse poolt oli mõneti ootamatu, osutus autsaiderite nimekiri üsna etteaimatavaks.
Ja siin on ajakirja andmetel 2017. aasta kümme halvimat autot "Tarbijaaruanded". Vaadake ka artiklit 10 maailma inetuimat sportautot.
10. Mitsubishi Mirage
Praegu Mirage meil on peaaegu kahju – aga peaaegu. Subkompaktne Mitsubishi On üks odavamaid turul ning lärmakas kolmesilindriline mootor ja šokeerivalt nigel viimistlus ei lase sul seda unustada, eriti kui arvestada, et 5000-dollarilise hinnaklassi hulgas on kümneid parema kvaliteediga uusi ja kasutatud autosid. .
9. Mitsubishi i-MiEV
Lisamise riskiga Mitsubishi negatiivne maine,"Tarbijaaruanded"Nimetatud seda nüüd enam ei toodeta i-MiEV halvim elektrisõiduk turul täna. Mitmeti, i-MiEV See on tagasiminek elektrisõidukite ajastu algusesse.
Kitsas, väike, aeglane, suudab ühe laadimisega sõita umbes 100 kilomeetrit, see on lihtsalt naeruväärne, arvestades, et see on täiesti uus Chevy polt on umbes 380 kilomeetrit. Selle hinnakategoorias (umbes 20 tuhat dollarit) saate osta Nissani leht, mis rõõmustab teid palju rohkem.
8. Fiat 500L
Iga kord mainitakse õnnetut 500L fakti, et see on tehtud samas tehases, kus Yugo... Seal peavad olema kummitused või midagi, sest 500L-i kimbutavad samad õnnetused, mis 1980. aastate kurikuulsaid säästuautosid.
Ameerika maanteeohutuse kindlustusinstituudi uuringu kohaselt on raske sõit, naeruväärne siseviimistlus, halb ohutus ja mitmed töökindlusprobleemid. Fiat 500L kõva pähkel müügiinimeste jaoks.
7. Chrysler 200
Samuti i-MiEV, Chrysler 200 pärast 2017. aastat ei toodeta, kuid ettevõtte laod on endiselt täis tuhandeid müümata autosid. Chrysler 200 mitte nii kohutav, aga kuna nõudlus keskmise suurusega autode järele, mille kere on tüüpi "sedaan„Kukkumised ja sellised suured tegijad nagu Toyota ja Ford, ei pea see konkurentsile vastu.
"Dvuhsotka" teenis nii teekatsel kui ka usaldusväärsuse taseme madalaimad hinded, saades selle tulemusel oma klassi madalaima koondhinde vastavalt versioonile "Tarbijaaruanded».
6. Toyota Tacoma
Kompaktsed pikapid aastakümneteks Toyota teeninud tapmatute raskete töötajate maine. Kuid tänapäevane veoauto ostja ei ole enam rahul mugavuse ja mugavusega, mida need sõidukid suutsid pakkuda 20 aastat tagasi, ja Tacoma ei vasta uutele nõuetele.
Varasematelt mudelitelt päritud karm sõit, raske juhitavus, ebamugav interjöör ja töökindlusprobleemid ei inspireerinud ostjaid ega arvustajaid.Tarbijaaruanded».
5. Dodge Journey
Teekond pakub oma tootjale endiselt head müüki Fiat chryslertegelikult on see praegu populaarsem kui kunagi varem. Kuid see on eksisteerinud alates 2008. aastast, mis on kujuneval crossover-turul mudeli jaoks terve igavik.
Võrreldes kaasaegsemate konkurentidega, Teekond kitsas, mürarikas, ebausaldusväärne ja kokkupõrketestides halvasti sooritatud. Kolmanda klassi crossoverid võivad endiselt moes olla, kuid isegi helded allahindlused ja müügid ei aita neil ostjate huvi hoida.
4. Mercedes-Benz CLA
Häbi pärast CLA - saada selliseks pettumuseks. Arvestades kahtlemata korralikku välimust, võib auto korraliku varustuse korral oma nime kanda Mercedes.
Kuid see maksab palju rohkem kui selle märgitud hind (umbes 30 tuhat dollarit) ja selle raha eest saate valida palju parema auto, sealhulgas Mercedese klass C. Tarbijaaruanded»Nii madalalt hinnatud CLA raske sõidu, kitsa sõitjateruumi ja ebamugavuste tõttu autosse sisenemisel ja sealt väljumisel.
3. Maserati Ghibli
Ghibli - üle 70 tuhande dollari väärtuses luksussedaan, millel on tappev disain ja V6 mootori arendus Ferrarii. Ülejäänute osas kihutab ta kiiresti allamäge – ja see pole nali.
Odavad välimusega lülitid ettevõtete ladudest Fiat-Chrysler, kitsas tagaiste, raske sõit on nii kalli luksusauto jaoks täiesti vastuvõetamatu. Nii et Ghibli see paistab teiste autode seas silma sugugi mitte oma eeliste poolest. Isegi Ferrari mootoriga.
2. Land Rover Discovery Sport
Discovery Sport - ettevõtte algtaseme maastur Maastikuauto, kuid üha kahanevas luksusautode segmendis on argument "sest see on Land Rover"Ei ole enam nii veenev.
Kõige kompaktsem Land roveR on täismaastur, kuid selle tasase pinna käitumine pole kaugeltki täiuslik. Selliste omadustega crossover, mille hind on peaaegu 40 000 dollarit, jätab palju soovida.
1. Cadillac Escalade
Escalade - ettevõtte edukas kaubamärk Cadillac, kuid vaatamata oma populaarsusele algab autode hind 74 tuhandest dollarist ja valikute arvu suurenemisega muutub see kuuekohaliseks. Selles hinnasegmendis leiate end territooriumilt Range Rover, Lexus LX, Infiniti QX80 ja Lincoln Navigator, ning need pakuvad paremat sõiduomadust ja avaramat interjööri.
«Tarbijaaruanded»Soovitab eelistada kõrgemat spetsifikatsiooni Chevy äärelinn või GMC Yukon Denali, ja kipume nendega nõustuma. Väärib märkimist, et see auto kuulub maailma 7 kiireima ja kalleima linnamaasturi edetabelisse.
Soovitame vaadata:
Žorik Revazov räägib viiest halvimast autost ja selgitab, miks nad sellesse nimekirja jõudsid.
