Elektriautod alles hakkas arenema. Chevrolet Bolt EVpalju räägitud, tuli müüki alles detsembris 2016. Vahepeal Tesla püüab endiselt toime tulla nii ostjate soovitud autode väljalaskmisega kui ka uue auto väljalaskmisega, mis köidab nende huvi 2017. aastal. See tööstusharu kasvab kiiresti, kuid see sündis väga aeglaselt.
Täna Jaguar ja kõik teised tuntud kaubamärgid valmistavad ette oma elektriautode versioone, et konkureerida selliste autodega nagu Mudel S ja Mudel X... Seega tuleb 2017. aasta tööstusele väga põnev.
Enne võistluse alustamist vahel Polt ja muud tulevased mudelid, võrdleme esimese põlvkonna elektriautosid. Tutvustame teid 10 enimmüüdud elektriautot ja hübriidi alates müügi algusest 2010. aastal... Müügistatistikat toetab InsideEVsi usaldusväärne teave. Vaadake ka artiklit 10 2017. aasta oodatuimat autot.
10. Volkswagen e-Golf
kuigi Volkswagen väga suured plaanid elektriautode osas, kõige rohkem on ta seni saavutanud aku panemist Golf... 2015. aastal tehtud test näitas seda e-Golf on korralik elektriauto linnasõiduks, kuid pole veel valmis olema kõigi aegade parim pereauto. Ostjad pole selle peale kindlasti hullud. Pärast kaht täisaastat turul on müüdud 8083 ühikut. Piisab aga vähesest, et pääseda kõigi aegade 10 parima elektriauto hulka.
9. Tesla Model X
Kiire ja võimas – toimige järgmiselt Tesla mudel x pääses meie nimekirja. Vaid 12 tootmiskuu jooksul on täiselektriline linnamaastur müünud 14 562 korda. See võimaldas Model X-l hüpata üle paljudest keskkonnasõbralikest autodest, aga ka teistest elektriautodest, mis on aastate jooksul esile kerkinud.
Niipea, kui 2016. aasta ametlikud tulemused selguvad, möödub X veel mõnest positsioonist. Väärib märkimist, et Tesla kuulub maailma 5 kalleima elektriauto hulka.
8. Fiat 500e
Edu Fiat vaieldamatu. Tegevdirektor Fiat-Chrysler Sergio Marikonne ütles seda Fiat 500e on väga kallis auto. Kuid autojuhid armastavad endiselt tema temperamenti ja välimust. 17816 müüki Fiat 500e edestas selliste autode müüki nagu Ford Focus Electric ja Chevy Spark EV kahes osariigis.
7. BMW i3
Selle asemel, et astuda tavapäraste elektriautode jälgedes, BMW jaoks investeeris täiesti uude platvormi BMW i3... Ta tegi sellest kompaktautost nii elektriauto kui ka hübriidi. Selle bensiinimootori võimsusvahemik on peaaegu sama, mis elektriautol.
Juhid kasutavad nõrgemat bensiinimootorit, kuni saavad laadida, et vältida keskkonna saastamist. Alates selle turuletoomisest 2014. aasta mais on müüdud 23 950 mudelit.
6. Ford C-Max Energi
Kuigi Ford ei ole hübriide tootnud alates 2014. aastast, tõestas see autotootja end 2012. aastal enesekindlalt tänu Fookus elektriline ja C-Max Energi. Viimane suudab enne bensiinile üleminekut elektriga läbida 30 kilomeetrit.
Temast sai koheselt müügijuht. Hübriid säilitab oma positsiooni esiseitsme hulgas pärast 2013. aasta viiendat kohta. Mainida tuleb ka seda C-Max Energi on saavutanud 32 220 müüki alates selle loomisest.
5. Ford Fusion Energi
Tekkimine Ford Fusion Energi etteaimatav. See annab teile kõik, mida tavalisest keskklassi sedaanist saada, pluss 30 kilomeetrit elektrisõitu. Sama hästi kui C-Max Energi, on see mudel oma turusegmendi kiiresti vallutanud ega lase sellest lahti.
Fusioon muutus enesekindlamaks 2016. aastal, kui Ford pakkus segu värskendatud mudelitest ja koos müügile tulevatest autodest. Kokku on alates 2013. aastast müüdud 42 228 mudelit.
4. Toyota Priuse pistikprogramm
Kuigi tootmine lõppes 2015. aasta juunis, algne hübriid Toyota Prius on sellel turul jätkuvalt müügijuht maailmas. Erinevalt uuest autost Prime, see Prius oli müügi vaiksem hitt. See pakkus kuni 16 kilomeetrit elektrisõitu ja bensiinikulu 4,7 l / 100 km.
Siiski oli ta väga edukas. Autojuhid on kolme müügiaastaga välja müünud 42 345 mudelit. Me ootame seda Prius prime ületab selle müüginumbri 2018. aasta teiseks kvartaliks.
3. Tesla Model S
The Tesla mudel s On tõeline revolutsioon. Kümnendi kuulsaim auto S tähistab parimat, mida tööstusel pakkuda on. Kümme aastat tagasi teatas tegevjuht Elon Musk oma kavatsusest muuta inimeste suhtumist elektriautodesse.
Ja võime öelda, et ta tegi seda. Ilma Mudel S nad ei pruugi isegi elektriautosid mäletada. Lõpptulemus on see, et sellest turu kõige kallimast elektriautost saab peagi müügiliider. 2016. aasta novembris müüs ta 85 762 ühikut.
2. Nissan Leaf
Nelja aasta jooksul ei suutnud keegi ületada Nissani leht ei mootori ega jõudluse ega ka hinna poolest. See oli esimese põlvkonna elektriautode ostjate parim valik. 2014. aastal püstitas ta 30 200 müüdud sõidukiga kõigi aegade müügirekordi.
Seni pole keegi seda rekordit purustanud. Aga kui aruanne ilmub Tesla 2016. aasta tulemused võivad muutuda. Elektriautode seas on selle müügirekord 101 679 ühikut. Leht ikka kõigist ees.
1. Chevrolet Volt
Saab kutsuda Chevrolet volt suurenenud võimsusega elektriauto, kuid fakt on see, et sellel autol on bensiinimootor ja autojuhid kasutavad seda. Selle auto omanikud sõidavad aga rohkem elektriga kui omanikud. Leht, seetõttu on seda autot raske kritiseerida, vastupidiselt Internetis väidetule.
Kuid siin anname ainult statistikat. 109 472 müügiga on see enimmüüdud elektriauto. Volt võtab esimese positsiooni.
Soovitame vaadata:
10 parimat elektriautot, mis on suunatud keskmisele eurooplasele. 10 populaarseima elektriauto tootjad, hinnad, omadused ja lisafunktsioonid. Iga mudeli eelised.
