Sõjalisteks leiutisteks loetakse kõikvõimalikke sõjainseneride arendusi, mis on loodud teatud lahingutaktika või lahinguülesande täitmise parandamiseks ja täiustamiseks. Tänapäeval töötavad paljud kõige sõjalisemad leiutised, nagu GPS või Internet, kodanikuühiskonna hüvanguks.
sõnade juures "sõja leiutisVõiksite ette kujutada kõrgtehnoloogilisi kaasaegseid sõjalennukeid, nagu Stealth-pommitaja, või tuumapomme, ballistilisi rakette, öövaatlusprille ja muud sarnast. Kõik need leiutised on osutunud väga edukaks.
Ajaloos oli aga ka selliseid sõjalise meele tooteid, mis üldiselt osutusid mittetoimivaks. Pole tähtis, milline armee kavatses nendega oma arsenali täiendada – ameeriklased või jaapanlased, kui nad sündisid, keeldusid nad lihtsalt töötamast, punkt. Võib-olla pakub teile huvi artikkel TOP-10 riiki - kolmanda maailmasõja võidupretendendid.
10. Kruvipaak
Venemaal leiutatud sõukruviga töötav tank oli mõeldud läbimiseks karmil kaljusel maastikul, mis on täis takistusi. Mehhanism suutis liikuda läbi Venemaa jaoks nii levinud lume- ja jääväljade ning tundus olevat väga paljutõotav uudsus. Kui ta sattus maastikule, mille jaoks ta tegelikult loodi, ilmnes palju vigu.
Esiteks ei saanud paak liiga suurte veokruvide tõttu lihtsalt normaalselt liikuda talle ettenähtud pinnal. Lisaks osutus see liiga raskeks, mistõttu liikus üliaeglaselt ning katsetel kukkus vedrustus ära ja rool läks valesti. Teid võib huvitada artikkel 10 Venemaa võimsaimatest sõjalaevadest.
9. Üherattaline paak (tankikuul)
Teine meie nimekirjas olev sõjaline leiutis pärineb Saksamaalt. Üherattalise tanki loojad seadsid eesmärgiks panna sinna ühe sõduri, kes tegutseks kahe kuulipildujaga, kaitstuna ümbritseva teraskera raskete soomustega.
Idee aga prototüübist kaugemale ei jõudnud. Reaalsetes lahingutingimustes sellest vaevalt kasu oleks. Kuigi ratas suutis püsti seista, vajas see muljetavaldavat vastukaalu. Suureks probleemiks ähvardas kujuneda ka rool, kuigi tankil oli ka rool, mida rauast soomuskerasse lukustatud tanker küljelt küljele keeras. See viitab sellele, et palltank oli oma aja kohta üsna kergemeelne leiutis.
8. Suurtükitõukeratas
See sõjaline leiutis sai alguse Prantsuse armeest, Vietnami kampaania ajal, kui prantslastel sai tõsisemate relvade jaoks lihtsalt raha otsa. Nad kasutasid seda, mis oli käepärast, ja improviseerisid sageli oma üksuste varustamisel. Nii ilmus tõukeratas, millele oli monteeritud 75 mm kahur.
Seadet kasutasid peamiselt langevarjurid kahekümnenda sajandi 50ndatel. Võime kindlalt öelda, et see ei kestnud kaua, kuna tõukerattal loomulikult kaitset polnud ja lahingutingimustes tasakaalu säilitamine osutus sellel raskeks.
7. Focke-Wulf Tribflugel
Kunagi ammu ei julgenud inimene ise taevasse minekule tõsiselt mõelda. Leidlike leiutajate pingutuste tõttu on asjade seis aga kardinaalselt muutunud.
Tuleme tagasi suhteliselt lähiminevikku. Teise maailmasõja ajal suutis natsi-Saksamaa ehitada praktiliselt töökorras helikopteri. Kuigi lennukid suutsid pinnalt tõusta, punktist A punkti B liikuda ja kenasti maanduda, tahtsid sakslased ilmselt enamat. Suurema efektiivsuse huvides varustasid nad oma järglased reaktiivmootoritega.
Peagi sai selgeks, et Focke-Wulf helistas "Tribflugel„(Ehk siis sõukruvi tiib) – masin on kasutu, kuna selle ohutu maandumine oli uskumatult raske tänu propelleri labade otstele kinnitatud rakettmootoritele.
6. Pakl relv (Pakla kahur)
Puckle Gun lõi Londonis elav kirjanik ja advokaat James Puckle. Ta ise nimetas oma loomingut kaitsekahuriks, ajaloos läks see aga Pakli kahuriks.
Sõltumata sellest, kuidas te seda nimetate, pole relv kuigi kaugele jõudnud. Pakl Gan, mis oli mõeldud kristlaste vaenlaste tõrjumiseks ja hiljem sõtta moslemitest türklaste vastu, ei teinud kunagi oma tööd.
Disain oli üheraudne ja tulekivilukuga jahipüss koos mitmekordselt pöörleva silindrilise salvega. Kogu see ökonoomsus oli paigaldatud kõrgele statiivile ja suutis teha 63 lasku 7 minutiga. Kui tavalise sõduri musketi standardtulekiirus oli 3 lasku minutis.
Nagu näete, ei ületa võrdlus kujutlusvõimet. Investorid ei olnud sellesse inseneriimesse investeerimisest eriti huvitatud. Pakl Gun ei sisenenud kunagi masstootmisse ja Briti armee ei võtnud seda kasutusele.... Selle peamiseks põhjuseks olid Briti relvameistrite seas tekkinud raskused. Pakl Gani komponentide kvaliteetset arendatud tootmist tollastel käsitöölistel ei õnnestunud luua.
5. Küberneetiline kõndimismehhanism
Küberneetiline kõndimismehhanism näib olevat masin ühest ulmefilmist, mis on saanud reaalsuseks. Eksperimentaalset neljajalgset robotit testiti 1968. aastal. Selle kujundas keegi nimega Ralph Mosher. Eeldati, et koloss suudab kanda jalaväerelvi eriti keerulisel maastikul. Robotit juhtinud inimene kõndis ja liigutas käsi, olles mehhanismi kokpitis, kordasid roboti jäsemed liigutusi. Projekteerimisel kasutati hüdraulikat.
Kahjuks ei oodanud robot masstootmist. Prototüüp jäi aga ellu ja asub täna USA armee transpordimuuseumis Virginias. Robot kaalus peaaegu poolteist tonni ja kiirendas vaid 8 km/h.
4. Tsaari tank
Vene tsaari tank meenutab väga vana 19. sajandi jalgratast – ühe tohutu ratta ja teise tillukesega. Ainult Tsaari tankil oli kolm ratast. Millegipärast otsustasid Vene sõjaväeinsenerid, et see oleks hea disainilahendus ning tagaks tanki meeskonnale ohutuse ja kaitse. Sellele vaatamata pole tõendeid selle kohta, et tsaaritank oleks kunagi sõjategevuses osalenud.
Igal juhul ei jõudnud ta testimise etapist kaugemale. Hiiglaslikud rattad olid loodud oluliste takistuste ületamiseks. Massi arvutamise vea tõttu püüdis aga tagaratas pidevalt kaevikusse kukkuda või pehmesse pinnasesse kinni jääda. Samas olid esirattad sageli jõuetud teda aitama. See viis katsete lõpliku ebaõnnestumiseni 1915. aasta augustis kõrge komisjonitasu ees. Õnnetu tank jäi seisma oma viimase katsetamise paika, 60 km kaugusel Moskvast, kuni 1923. aastal saadeti see lõpuks sulatama.
3. "Charles de Gaulle"
Võib-olla on Charles de Gaulle meie nimekirja kõige kallim sõjaline leiutis. Me ei räägi põhimõtteliselt uuest leiutisest, kuid eeldati, et see lennukikandja on täis tolle aja kõige arenenumat tehnoloogiat. Ja siis oli üllatusi.
Laev on toodetud 1986. aastal ja kaalus 40 000 tonni. See läks Prantsusmaale maksma üle 4 miljardi dollari. Prantslased lootsid tõesti tõsiselt luua meistriteose.See oli kümnes Prantsuse lennukikandja ja esimene tuumamootoriga pinnalaev selles riigis. Lisaks esimene väljaspool USA-d ehitatud tuumajõul töötav lennukikandja.
Praktikas osutus laev aga aeglasemaks kui vana aurik. Kruvid ei andnud vajalikku tõukejõudu ja need valmistanud firma loobus projektist. Mootor ja tuumareaktor olid halvasti kokku pandud ja valesti paigaldatud, mis ähvardas kiirgust lekkida. Samuti osutus tekk projekteeritud rikkumistega ega taganud laevale nõutavat kaitsetaset.
2. Raketi vöö
Raketirihm loodi seadmena, mis võimaldab sõduril ohutult läbi õhu reisida väga lühikesi vahemaid. Võib isegi öelda, et ära liigu, vaid hüppa. Selle lõid eelmise sajandi 60ndatel Ameerika sõjaväeinsenerid ja see näitas alguses suurt lubadust. 1961. aasta oktoobris näidati seadet president John F. Kennedy ees demonstratsioonmanöövrite ajal Fort Braggi sõjaväebaasis.
60ndate keskel ei mõelnud sõjaväelased isegi raketivööle. Ta ei huvitanud neid kunagi liiga väikese liikumisulatuse tõttu. Lennu maksimaalne kestus oli 21 sekundit, samas kui vahemaa, mille sõdur sai selle aja jooksul "ära galoppida", oli vaid 120 meetrit. Teine põhjus sõjaväe vähenenud huvile leiutise vastu oli reaktiivlennukite ja muude paljutõotavate tehnoloogiate intensiivne arendamine, mis toimus just sel perioodil.
1. Lendav lennukikandja
Lendava lennukikandja konstrueerisid esmakordselt Saksa insenerid 1930. aastate alguses. 1933. aasta aprillis õhku tõusnud Ameerika analoogi üheks autoriks sai Prahast pärit insener Karl Arnstein Ohiost. Esimene lennukikandja sai nn. USS Macon, selle kaksik ehitati hiljem, USS Akron... Mõlemad olid pooljäigad õhulaevad ega sarnanenud sugugi tänapäeva lennukikandjatega. USS Macon võis pardale võtta viis lennukit F9C "Kestrel", mille lennu ajal sai taevasse lasta ja missioonilt naastes otse õhus õhulaeva juurde silduda.
Pärast seda, kui ta sai 1934. aastal Arizona kohal lubatud lennukõrguse ületamise tõttu tõsiselt vigastada, USS Macon sai lõpliku avarii 12. veebruaril 1935, kui äikesetormi ajal ei pidanud selle juba kulunud konstruktsioon stiihia löökidele vastu.
Soovitame vaadata:
Huvitav video 10 pöörasest sõjalisest leiutisest. Sõjapidamise meetodid ja teadlaste leidlikkus on hämmastavad, hoolimata sellest, et need leiutised pole rakendust leidnud ja on praktikas näidanud oma kasutust.
